零跑T03后悬架采用扭力梁式非独立悬架,不能提供良好的减震性能。当车辆经过坑洼时,后排乘客会感到明显的振动和颠簸,乘坐舒适性差。2.隔音效果差 可能是因为成本...
虽然零跑T03在我们的EVRI城市实测中仅跑出了283.4公里的数据,实际的表现不算出色,不过由于该车的快充速度较快,可...
零跑 T03 从 5%-45% 都保持着 40kW 以上的充电功率,在电量 35% 的时候达到了最高功率 48kW,之后充电功率呈阶梯式...
零跑T03 310轻享版和缤果快享版在胎压监测功能方面有所不同。零跑T03 310轻享版配备了胎压显示功能,这使车主可以随...
续航:百公里电耗14.6千瓦时,满电城市续航约250公里 续航是零跑T03最大的亮点之一,新车搭载了容量为36.5千瓦时的...
零跑车主说#当初看到 零跑T03才7万多的价格觉得挺便宜。同级别车型基本都在8-10万区间,对比了三四辆吧,在欧拉黑猫...
单从外观说起,不同于五菱宏光MINI EV,零跑T03更为圆润小巧,也没有那么多花哨、浮夸的设计。诚然,在A0级的纯电新...
零跑t03是值得买的。基本在城市代步用足够,省钱,车型小巧,停车很方便,可以提前开启空调,夏天冬天两季都比较实...
零跑T03通病缺陷 零跑T03的通病缺陷主要集中在胎噪和舒适性方面。由于采用扭力梁式非独立悬架,车辆在行驶过程中会出现明显的震动和颠簸,乘坐舒适性较差。此外,...
此外,松哥还认为零跑T03的一个杀手锏就是配有L2级驾驶辅助系统,这在这个级别的小车中可谓绝无仅有。其硬件基础是3...
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