表显170左右,实际速度也就是160多一点,珍爱生命、远离飙车
1、改装后有的线路没有连接。重新检查并连接。2、触点间隙过大,可以调整触点间隙。3、闪光继电器故障。需要维修。
5.6左右,但基本够用,在这个排量里算慢的,但拉力车够用啦,耐用性和故障率比较低,除了离合器有点重,大鼓有点响其它没什么毛病,我的跑了2万多公里,没出过故障...
摩托车的危险系数远远高于骑车,如果定速迅航期有一点漏洞,都可能出现要人命的事故,能加不能加和安全不安全来权衡的话,建议还是不要加了
2、 变速箱有异响 症状说明:车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声,而踩下离合器或油门后又没有了,换档时会有类似吹口哨的声音。解决办法:变速器零件较多,...
90%以上的漏油问题都是因为变速箱内部的橡胶密封圈长时间受冷暖温度交替变化,导致密封圈丢失了大量的增塑剂以及软化剂,出现了腐蚀老化变硬的问题,起初是渗油,...
F800GS一种配置,G1200GS两种配置,Adventure为特别版。F800GS该车型在中国大陆地区有售,厂商建议零售价人民币126,...
3万公里。正时链条系统不同于正时皮带系统。正时皮带系统要在6万公里更换,不换就有可能出事故。并且没有任何先兆。
比较建议你去买950,作为杜卡迪首款入门级探险拉力车,稳稳的操控感,来自于揽途 Multistrada 950 的编织车架。它采...
现在都是真空胎了,F800泰产
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