认识EDC系统、车型调查 最近我们在微博和论坛上发现了一个传闻,2013款 宝马3系 ( 查成交价 | 车型详解 )车型“降低”了电子减震控制系统。有网友投诉,按下SPOR...
最常见的调节方法是调节悬架系统。常见的悬挂形式有麦克弗森独立悬挂,多连杆独立悬挂,扭力梁非独立悬挂,双叉骨独...
今天,车叔就通过测试,详细聊聊全新的宝马3系是不是如很多人说的那么不堪。 首先说明一点,本次测试车辆是整个新3系阵...
5,车机逻辑混乱,的却宝马的车机内容相对较多,子菜单也比较多,调个空调居然要进二级菜单。上手速度较慢,但你多...
宝马3系的前悬架采用的是双球节独立悬架,很多宝马车型都在采用双球节悬架。双关节悬架实际上是基于麦弗逊悬架的改进。这种悬架将麦弗逊悬架的L型控制臂改为两个连...
宝马3系的悬架(宝马3系什么悬挂系统)新款宝马3系后悬架用了多连杆式独立悬架,其前悬架使用了双球节弹簧减震支柱前桥,宝马3系是一款中型4门5座三厢车,其车身尺...
宝马3系的后悬架使用了多连杆独立悬架,这是一种比较常见的独立悬架。多连杆悬架其实是基于双叉臂悬架改进而来的,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂换成了单独的...
宝马3系车型搭载了精心设计的悬架系统,其中前悬架采用了双球节弹簧减震支柱前桥悬架,后悬架则选用了多连杆式独立悬架,这一配置为车辆带来了卓越的操控性能。作...
宝马3系是一款搭载2.0升直列4缸涡轮增压发动机的轿车,最大功率135kw,最大扭矩300nm,匹配8挡手自一体变速箱。在悬挂方面,宝马3系采用了比较出色的悬挂系统,前...
宝马3系的悬挂系统采用了双球节弹簧减震支柱前桥悬架