991车型首发于2011年,代表着保时捷911发展史中最伟大的技术飞跃,近90%的车辆部件经过了全新设计或实质性的开发。...
在PDCC系统中悬挂系统针对路面条件、行驶工况及驾驶者的需求不断地进行底盘的动态调整,所以PDCC也叫做"自适应底盘控制系统"。
保时捷卡宴中PDCC 是动态底盘控制系统 。保时捷卡宴最早亮相于2002年初的日内瓦车展,分为Cayenne,Cayenne S,Cayenne Turbo,Cayenne Turbo S和Cayenne GTS五个...
保时捷PDCC是动态底盘系统,它是一套系统,是软件的,外观无法判断,而且这个系统包括了很多,比如空气悬架,ABS,ESP,甚至动力分配什么的都有。希望对您有用。
PDCC保时捷动态底盘控制系统,是2012卡宴turbo和卡宴S的选装配件,配合PASM保时捷主动悬挂管理系统,能有效减轻车辆快速过弯时的侧倾,提升车辆的操控性和舒适性,...
时捷PSM动态控制系统成为卡宴的标准配置,PSM集成了BA系统、TSC系统和ABS系统。这套系统能够有效改善高速下的制动稳定性,在挂拖车时减少制动偏航,在松软路面时通...
车型 原裸车价格 调整后裸车价格 卡宴 V6 77 万 79 万 卡宴 S 95 万 102 万 卡宴 TURBO 142 万 149 万
带有PDCC系统的车辆会有一个液压壶在发动机舱的右侧和助力油壶相邻,平衡杆安装在下底盘,平衡杆上有供油油路【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决...
因为这要发动着车,所有的电子系统都处于待命状态,它们时刻检测车辆变化,只是在它们判断需要启动的时候,才会开启执行器,来完成需要。所以,它们任何时候都是启...
保时捷卡宴汽车搭载的PDCC功能能够有效地抑制汽车车身在弯道中行驶的倾斜情况的出现,很好的保持汽车过弯时的稳定性,确保汽车行驶途中的行车安全。装备了PDCC动态...
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